Pont sur le Ntem à Minvoul : le chaînon manquant de l'axe économique Cameroun-Gabon

Ce vendredi, le président de la République, Brice Clotaire Oligui Nguema, s’est rendu à la frontière entre le Cameroun et le Gabon, au point de passage du futur pont sur le fleuve Ntem, via Kom, à Minvoul, pour annoncer le lancement imminent des travaux. Un projet d’envergure qui promet de redéfinir les échanges commerciaux sous-régionaux.

Au-delà de son impact économique, le projet de construction du pont sur le fleuve Ntem, via Kom (Minvoul), revêt une forte portée symbolique pour le chef de l’État gabonais. Plus qu’un défi technique, cet ouvrage, qui reliera le Gabon au Cameroun, incarne la promesse d’une fraternité renforcée et d’une vision commune de l’interconnexion sous-régionale.

Face à l’urgence du désenclavement, Brice Clotaire Oligui Nguema a marqué les esprits ce 10 juillet lors d’une visite surprise à Minvoul. Il a réaffirmé sa volonté de mettre les bouchées doubles afin que le Gabon comble rapidement son retard face à l’avancement des travaux du côté camerounais. « Vous voyez, de ce côté, la route que nous sommes en train de faire pour le Gabon. Le chef me disait que, du côté du Cameroun, les travaux ont bien avancé. Donc, cela veut dire que, du côté du Gabon, nous sommes en retard », a-t-il déclaré.

Pour y remédier, Libreville s’appuie sur l’expertise d’une entreprise chinoise déjà active dans la zone de Meyo-Kyé, à la frontière avec la Guinée équatoriale.

La route comme arme contre la vie chère

L’impact économique attendu est important pour le panier de la ménagère. « La route, c’est l’économie ; la route, c’est la lutte contre la vie chère. Cela permet de casser les prix et de les faire baisser », a martelé Brice Clotaire Oligui Nguema, illustrant son propos par un exemple concret : « Même la banane a besoin de rouler sur un goudron pour arriver à Libreville et y être vendue moins chère. »

L’aménagement frontalier prévoit une zone économique dynamique intégrant des services douaniers, des postes de contrôle aux frontières, voire la création d’un véritable marché transfrontalier. Une accessibilité renforcée qui devrait avoir un impact considérable sur le coût du transport.

Le lancement imminent des travaux du pont entre le Cameroun et le Gabon ouvre une nouvelle page de l’histoire économique du Gabon. Il constitue un engagement fort en faveur d’un avenir plus prospère, plus intégré et plus solidaire pour l’Afrique centrale. Comme l’a résumé le président de la République : « La route, c’est l’économie. »